Toyota pulisce Scion Slate Clean

Le nostre guide approfondite forniscono consigli e approfondimenti su numerosi aspetti della proprietà del veicolo, tra cui manutenzione, cura dell’auto, garanzia, accessori e guida sicura.

Siamo noi che parliamo di negozio e di macchine che parlano. A volte andiamo in profondità e analizziamo qualcosa, o parliamo di storia dell’auto o di sport motoristici, o forse stiamo solo dando i nostri pensieri su qualcosa nell’industria automobilistica.

Scion sarà assorbito da Toyota in risposta alle esigenze dei clienti, secondo Toyota. È stato lanciato nel 2003 per attirare i clienti più giovani come “laboratorio” per comprendere le loro abitudini di acquisto e le loro esigenze primarie. Durante il milione e più di vendite di Scion, il 70 percento degli acquirenti era nuovo alla Toyota e il 50 percento aveva meno di 35 anni. Questo senza dubbio ha fornito a Toyota i dati di cui avevano bisogno per comprendere meglio le generazioni più giovani.

Toyota crede che il marchio abbia raggiunto il suo apice e raggiunto il suo obiettivo. Ilmarketing fatto da questi professionisti oggigiorno è strabiliante e di prim’ordine.

“Questo non è un passo indietro per Scion; è un balzo in avanti per Toyota. Scion ci ha permesso di accelerare le idee che sarebbe stato difficile testare attraverso la rete Toyota”, ha affermato Jim Lentz, vicepresidente fondatore di Scion e ora CEO, Toyota Motor Nord America.

Gli acquirenti più giovani esprimono spesso il loro desiderio di veicoli funzionali, eleganti, affidabili, divertenti da guidare, convenienti e pratici. È probabile che i loro genitori o membri della famiglia più anziani si siano rivolti alla Toyota per fornire attributi simili; Scion era solo la versione più giovane. Ora, siccome la formazione Toyota attrae quegli stessi acquirenti, è chiaro che le intenzioni di Scion sono state ben realizzate.

“Il nostro obiettivo era rendere Toyota e i nostri concessionari più forti imparando come attrarre e coinvolgere meglio i giovani clienti. Sono molto orgoglioso perché è esattamente ciò che abbiamo realizzato”, ha affermato Lentz.

Il vicepresidente di Scion, Andrew Gilleland, ha fatto eco a sentimenti simili.

“È stata una grande corsa e sono orgoglioso che lo spirito di Scion vivrà attraverso la conoscenza e i prodotti che saranno presto disponibili attraverso la rete Toyota”, ha affermato.

A partire da agosto, i veicoli Scion MY17 saranno marchiati come Toyota. Anche l’auto sportiva FR-S, la berlina iA e la berlina iM a 5 porte entreranno nella famiglia Toyota. La coupé sportiva tC avrà un’edizione finale in serie e la produzione terminerà nell’agosto 2016. La C-HR, che ha debuttato di recente al Los Angeles Auto Show, passerà alla Toyota.