Prezzo della fattura, sconti di fabbrica, F&I: cosa significano e come comprenderli

Qui mostriamo le ultime marche e modelli, spesso prima che arrivino sul mercato. Riportiamo anche altri annunci significativi nel settore automobilistico.
Sia che tu stia acquistando un’auto nuova, cercando gli ultimi prodotti o desideri qualcosa per abbellire la caverna dell’uomo, troverai la nostra recensione qui.
Le nostre guide approfondite forniscono consigli e approfondimenti su numerosi aspetti della proprietà del veicolo, tra cui manutenzione, cura dell’auto, garanzia, accessori e guida sicura.
Siamo noi che parliamo di negozio e di macchine che parlano. A volte andiamo in profondità e analizziamo qualcosa, o parliamo di storia dell’auto o di sport motoristici, o forse stiamo solo dando i nostri pensieri su qualcosa nell’industria automobilistica.
Un sondaggio del 2014 condotto da Edmunds.com ha rilevato che le persone considerano l’acquisto di un’auto più stressante rispetto alla pianificazione di un matrimonio. Studi più recenti mostrano che i consumatori preferirebbero rimanere bloccati in un ascensore piuttosto che trascorrere un pomeriggio in un concessionario di automobili. Lo stress che sentono i consumatori può essere causato dalle diverse “sconosciute” nel processo di acquisto dell’auto. E il tipico gergo del business automobilistico rende solo le cose più confuse!
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Uno dei più comuni, ad esempio, è il prezzo consigliato rispetto alla fattura. In così tante parole, il prezzo consigliato è per il consumatore, mentre il prezzo della fattura è per il concessionario. Ma ti serve sapere il prezzo della fattura? E che dire degli sconti di fabbrica e delle garanzie estese, entrambi durante il processo di acquisto dell’auto. Quanto sono importanti questi argomenti quando si tratta di ottenere il miglior affare su un nuovo veicolo?
Di seguito tratteremo alcuni termini e frasi comuni che potresti sentire o vedere quando acquisti un nuovo veicolo. Capire cosa significano e come vengono utilizzati ti aiuterà nella ricerca di una nuova auto.
Comunemente abbreviato in solo “MSRP”, questo numero si trova nella parte inferiore dell’adesivo della finestra (potrebbe apparire in una casella in grassetto o evidenziata). Il prezzo consigliato include il prezzo del veicolo standard (cioè senza opzioni), il prezzo delle funzionalità e dei pacchetti opzionali e la destinazione e le spese di gestione. Esso non includere sconti di fabbrica o altri incentivi.
I rivenditori possono effettivamente vendere veicoli a un prezzo pari o superiore al prezzo consigliato, anche se è raro (e alcuni produttori avvertono persino i rivenditori di non farlo). Le muscle car, come la Shelby Mustang e le versioni specifiche della Dodge Challenger, possono rientrare in questa categoria. Questo non è qualcosa di cui dovrai preoccuparti per la berlina, il SUV o il pick-up medio.
MSRP è usato in modo intercambiabile con frasi come “prezzo al dettaglio” o “prezzo adesivo”. Puoi negoziare dal prezzo al dettaglio suggerito dal produttore, anche se non è sempre la migliore linea d’azione. A volte si pensa che ottenere il prezzo della fattura sia una strategia migliore.
I prezzi di fattura sono l’importo che il rivenditore paga per il veicolo. A volte è indicato come “costo del rivenditore” nel settore automobilistico. Quando una casa automobilistica spedisce un’auto nuova dalla fabbrica al lotto, al rivenditore viene consegnata una fattura (o una fattura). Il prezzo della fattura rappresenta generalmente il numero più basso possibile come punto di partenza per le trattative durante il processo di acquisto dell’auto.
Di seguito, tratteremo brevemente la differenza tra prezzo consigliato e prezzo della fattura, ma suggeriremo anche questa guida più completa sull’argomento. Quella guida spiega più specificamente perché il prezzo della fattura è importante, come trovarlo e come usarlo a tuo vantaggio quando stai negoziando il prezzo di un nuovo veicolo.
Se puoi vedere cosa ha pagato il rivenditore, questo ti consentirà di “negoziare in aumento” dal prezzo della fattura piuttosto che “negoziare verso il basso” dal prezzo consigliato o dall’adesivo. Se puoi ottenere il prezzo della fattura o il costo del rivenditore come punto di partenza, potresti trovarlo utile durante la negoziazione.
In generale, se un consulente di vendita viene pagato sull’importo lordo di ogni singolo veicolo che vende, c’è più incentivo per lui a tenerti vicino al prezzo consigliato per un margine di profitto più significativo. In questo modo, guadagneranno una commissione più alta e il dealer più denaro. Questo è in parte il motivo per cui l’acquisto di un’auto può sembrare una battaglia poiché i consumatori e la concessionaria vengono immediatamente messi l’uno contro l’altro (il che spiega i risultati dei sondaggi di cui abbiamo parlato all’inizio).
Se il dealer ti mostra il prezzo della fattura, potresti sentire che la palla è più nel tuo campo quando negozi. Tuttavia, poiché non vi è alcuna garanzia che un rivenditore riveli quanto ha pagato per un veicolo, fare ricerche approfondite è ancora la soluzione migliore. Tramite Autoblog, forniamo questo strumento di ricerca semplice e gratuito che ti mostrerà quali rivenditori nella tua zona stanno pubblicizzando il prezzo migliore. Sapere cosa offrono i diversi dealer nella tua zona può giocare a tuo favore durante la negoziazione.
Ogni cliente ha diritto agli attuali sconti di fabbrica, che il rivenditore sottrae dal prezzo consigliato. Gli sconti sono disponibili in tutte le forme e dimensioni, quindi è meglio controllare il sito Web del produttore per vedere gli incentivi attuali. Potresti anche qualificarti per altri sconti, come il servizio militare, uno studente universitario / neolaureato o se sei un primo soccorritore. Anche gli sconti Conquest sono popolari e includono denaro extra se cambi marca tramite permuta (come scambiare una Ford con una nuova Chevy, una Toyota con una Honda, una Mercedes-Benz con una BMW e così via).
Un malinteso comune è che i concessionari in qualche modo perdano denaro applicando sconti, il che non è vero. La casa automobilistica garantisce sconti, quindi ricontrolla per assicurarti di ottenere l’importo corretto detratto dal prezzo di acquisto. Alcune concessionarie avranno anche un gigantesco tabellone segnapunti sullo showfloor che delinea gli sconti e gli incentivi attuali.
Gli sconti di fabbrica possono variare in base alla regione, quindi potresti essere tentato di cercare più lontano da casa tua. Tuttavia, di solito devi prendere gli sconti che si applicano al luogo in cui verrà immatricolata la nuova auto (ovvero dove vivi), non dove è stata acquistata. Se hai intenzione di cercare più lontano da casa, è importante determinare ciò che un produttore considera come la tua regione.
Per esperienza personale, ho acquistato la mia Fusion 2015 da Sioux Falls Ford, la mia precedente sede di lavoro in South Dakota. Sioux Falls fa parte di quella che Ford considera la regione delle Twin Cities, quindi se risiedi in quell’area più ampia, hai diritto a quegli sconti. Tuttavia, dal momento che ora vivo nel Michigan e ho registrato la mia Fusion qui, una regione completamente diversa per Ford, sono stato soggetto agli sconti di quest’area.
Anche se a quel tempo gli sconti fossero stati migliori nel South Dakota, non avrebbe avuto importanza dal momento che vivo nel Michigan. Ho anche dovuto pagare l’imposta sulle vendite del Michigan del sei percento rispetto all’accisa sui veicoli del Sud Dakota al quattro percento. Alla fine, probabilmente non ho risparmiato denaro sostanziale acquistando fuori dallo stato (ma sono stato felice di aiutare un vecchio amico a soddisfare la sua quota mensile presso la concessionaria e avevo comunque bisogno di una nuova auto).
L’unica eccezione a questo è il modo in cui un rivenditore da più lontano potrebbe essere desideroso di guadagnare il tuo business. Ho lavorato con alcune concessionarie durante il mio periodo nel settore automobilistico che possono (non sempre, quindi sottolineo il “potrebbe”) fare un’eccezione per un cliente disposto a viaggiare. Potrebbero abbassare leggermente il prezzo del veicolo o offrire un piccolo extra per la permuta. Questo ha meno a che fare con gli sconti di fabbrica (rimarranno gli stessi) e più con il fatto che i concessionari sono attività indipendenti, anche se vendono veicoli di un produttore. Se vogliono lanciare un ulteriore incentivo per i clienti, possono farlo.
La cosa migliore è renderla parte del processo di negoziazione. Chiedi al concessionario se ci sono vantaggi extra poiché sei disposto a viaggiare più lontano di quanto compreresti normalmente. Tuttavia, consiglierei di acquistare localmente per un nuovo veicolo, se possibile.
Questo è l’acronimo di Finance and Insurance, ma è meno un termine e più un processo separato. Internamente, questa è talvolta nota come fase di “hand-off” dell’accordo. Significa che il consulente di vendita ha venduto l’auto; ora è il momento che un altro membro dello staff si occupi del processo. Questi membri del personale sono manager F&I e sono responsabili di questa parte della transazione. I manager F&I gestiscono le app di credito se stai finanziando e ti aiutano a firmare tutti i documenti alla fine.
I manager F&I probabilmente ti presenteranno “componenti aggiuntivi” opzionali. Ciò può includere la tinta del finestrino, i sistemi di intrattenimento per i sedili posteriori, la protezione del tessuto, l’incisione dei vetri e vari altri accessori. Fai prima le tue ricerche, poiché pochissimi componenti aggiuntivi venduti presso la concessionaria sono essenziali (puoi evitare cose come “impedire la ruggine” del sottocarro, ad esempio). In passato ho realizzato tinte per vetri e accessori per camion come binari per scatole e una copertura morbida per il tonneau in passato, ma trasmetto tutto il resto.
Se opti per accessori o componenti aggiuntivi aggiuntivi, considera di pagarli in contanti. Durante il processo F&I, c’è un presupposto naturale che tutto andrà nel prestito a meno che tu non dica diversamente. Se desideri alcuni accessori extra per il tuo nuovo veicolo, non c’è niente di sbagliato in questo, semplicemente non pagarli per i prossimi 60 mesi.
L’elemento più comune che vedrai durante il processo F&I è un’offerta per una garanzia estesa, a volte chiamata contratto di servizio esteso. Le scuole di pensiero variano in base alle garanzie estese, quindi prendi tutto con le pinze.
Dopo il mio periodo di vendita presso Sioux Falls Ford, sono stato consulente di servizio presso la nostra concessionaria sorella, Luxury Auto Mall (Cadillac, Mercedes-Benz, BMW e Sprinter). Ho avuto clienti per i quali un’estensione della garanzia li ha avvantaggiati notevolmente perché si sono verificate riparazioni costose e impreviste. Tuttavia, ho avuto clienti che hanno acquistato una garanzia estesa, hanno finito per guidare forse solo da 8.000 a 10.000 miglia all’anno e la garanzia estesa non li ha mai avvantaggiati. Era, in effetti, uno spreco di denaro.
Sebbene non sia una regola difficile, se guidi per un sacco di miglia ogni anno, una garanzia estesa potrebbe avvantaggiarti. In caso contrario, probabilmente stai bene solo con la garanzia di fabbrica.
Non tutti i dealer o i manager F&I lo fanno, ma fai attenzione ai sottili trucchi psicologici. Ho visto alcune garanzie presenti in termini di “protetto” rispetto a “non protetto”. La svolta qui è che mette il cliente a disagio in quanto il nuovo veicolo che ha appena acquistato è in qualche modo vulnerabile (non è perché esiste una garanzia di fabbrica). Un buon manager F&I avrà un’idea di quanto pensi di guidare il nuovo veicolo e presenterà le opzioni di conseguenza.
Anche se sei interessato a una garanzia estesa, non devi acquistarne una tramite il concessionario. Esistono società di terze parti che offrono garanzie estese. Tuttavia, è importante ricercare tali aziende in anticipo, cercare le recensioni dei clienti e persino consultare il Better Business Bureau. Se hai domande su una garanzia estesa, ecco un elenco delle 10 migliori società di garanzia estesa per auto per il 2021.
Ecco alcune risorse “go-to” che puoi utilizzare quando acquisti un nuovo veicolo.
Se hai altre domande sull’acquisto di un’auto, ti preghiamo di contattarci direttamente. Sarebbe nostro piacere assistervi ulteriormente.
Carl Anthony è caporedattore di Automoblog e membro della Midwest Automotive Media Association e della Society of Automotive Historians. Fa parte del consiglio di amministrazione della Ally Jolie Baldwin Foundation, è un past president di Detroit Working Writers e un fedele fan dei Detroit Lions.
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