Panoramica dei prodotti e delle prestazioni di Hyundai Tucson 2017
Qui mostriamo le ultime marche e modelli, spesso prima che arrivino sul mercato. Riportiamo anche altri annunci significativi nel settore automobilistico.
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Questi siamo noi che parliamo di negozio e parliamo di macchine. A volte andiamo in profondità e analizziamo qualcosa, o parliamo di storia dell’auto o di sport motoristici, o forse stiamo solo esprimendo le nostre opinioni su qualcosa nell’industria automobilistica.
Per il 2017, Hyundai Tucson riceve una serie di aggiornamenti in tutta la gamma di modelli. A seconda dell’allestimento, gli aggiornamenti includono tutto, dall’infotainment e materiali interni, alla connettività e alle caratteristiche di sicurezza.
Ecco i principali aggiornamenti, dall’alto verso il basso, sulla Hyundai Tucson 2017.
Il cruscotto anteriore è dominato da una grande griglia a forma esagonale, una chiave del linguaggio stilistico di Hyundai. Attorno alla griglia sono disponibili due fari a doppio proiettore a LED ad alta efficienza, accenti dei fari a LED e luci diurne a LED.
Per ulteriore comodità durante il buio, sono disponibili anche luci di avvicinamento alla maniglia della porta a LED.
Il profilo laterale sportivo e aggressivo della Tucson è accentuato da una linea caratteristica a forma di Z che scorre sopra i passaruota posteriori. I mancorrenti sulla parte superiore del Tucson sono eleganti e di basso profilo, risultando in un aspetto pulito ma funzionale. La fascia posteriore trasmette stabilità anche con un assetto ampio e sportivo. La tecnologia LED viene utilizzata anche nelle luci posteriori per un elemento di design premium e una migliore visibilità.
Completano la fascia posteriore uno spoiler sul tetto standard e doppi terminali di scarico cromati con taglio smussato.
All’interno, tutti i modelli Hyundai Tucson del 2017 offriranno un quadro strumenti di fascia alta dai contorni ampi. Questi migliorano il senso generale di spaziosità dell’occupante nell’abitacolo. Chi desidera di più può optare per il tetto panoramico a tutta lunghezza, che consente ai passeggeri di ammirare la bellezza del cielo sia diurno che notturno.
Il Tucson è dotato di un portellone elettrico, che si apre su un pianale di carico a due livelli. I sedili della seconda fila si piegano 60/40 e si reclinano fino a 37 gradi.
Un’imbottitura soft-touch cucita è posizionata vicino al ginocchio destro del guidatore per un maggiore comfort durante i lunghi viaggi su strada o la guida vivace.
La Hyundai Tucson 2017 è disponibile con due opzioni di motore e trasmissione, inviando potenza alle ruote anteriori o a tutte e quattro le ruote. Il veicolo è inoltre dotato della modalità Drive Select, che consente al guidatore di regolare la sensibilità dello sterzo, la trasmissione e le risposte del motore. a loro preferenza, a seconda delle condizioni della strada e del traffico.
La base Tucson SE è alimentata da un quattro cilindri da 2,0 litri a iniezione diretta della famiglia di motori Nu e produce 164 cavalli e 151 Nm di coppia. Il motore è abbinato esclusivamente a un cambio automatico a sei velocità con modalità di cambio manuale SHIFTRONIC e include un convertitore di coppia con blocco overdrive per una maggiore efficienza del carburante alle velocità autostradali.
L’EPA valuta la Hyundai Tucson FWD del 2017 con un motore da 2,0 litri e cambio automatico a sei velocità a 23 città, 30 autostrade e 26 combinate.
I modelli Tucson ECO, Sport e Limited sono alimentati da un motore turbo a quattro cilindri da 1,6 litri a iniezione diretta della famiglia Gamma, che produce 175 cavalli e 195 Nm di coppia. Questo motore è accoppiato a un cambio a doppia frizione Ecoshift a sette marce, primo nel segmento. L’EPA valuta il Tucson ECO FWD, con il motore turbo da 1,6 litri e la trasmissione a doppia frizione, a 26 città, 32 autostrade e 29 combinate.
I modelli Sport e Limited FWD con la stessa combinazione di motore e trasmissione sono classificati a 25 città, 30 autostrade e 27 combinati.
La Tucson offre anche un avanzato sistema AWD sviluppato in collaborazione con Magna Powertrain. Il sistema include un blocco AWD selezionabile dal conducente che consente una ripartizione differenziata della coppia tra le ruote anteriori e posteriori. Ciò è vantaggioso durante il fuoristrada o quando si incontrano strade scivolose. L’Active Cornering Control è incluso anche nel sistema AWD che trasferisce automaticamente la coppia alla ruota con maggiore aderenza. Riduce anche il sottosterzo e migliora le curve frenando la ruota posteriore interna mentre invia più coppia alla ruota esterna, comportandosi come un sistema di vettorizzazione della coppia.
I modelli Hyundai Tucson con AWD sono inoltre dotati di Hillstart Assist integrato e controllo della frenata in discesa, che consente ai conducenti di navigare su pendenze ripide e ripide discese.
La Hyundai Tucson del 2017 beneficia di un telaio a passo lungo e di una carreggiata larga, che si traduce in una guida più confortevole con stabilità lineare. Il Tucson impiega anche un doppio pannello di rinforzo sulla timoneria posteriore, il primo design del suo genere. La struttura di montaggio dell’ammortizzatore aiuta i pannelli più soggetti a vibrazioni, riducendo il rumore della strada e migliorando la guida e la maneggevolezza.
Hyundai voleva che le sospensioni Tucson fornissero una manovrabilità precisa senza compromettere il comfort di marcia. Davanti, la Tuscon utilizza un montante MacPherson, con molle elicoidali, ammortizzatori a gas e una barra antirollio da 24,7 mm. Sul retro, la sospensione è un design multi-link indipendente, con doppi bracci di controllo inferiori. La configurazione della sospensione posteriore è disponibile su entrambi i modelli FWD e AWD.
Nel 2016, il Tucson ha ricevuto una valutazione IIHS Top Safety Pick + se dotato di Automatic Emergency Braking (AEB). Ulteriori tecnologie di sicurezza includono AEB con rilevamento dei pedoni, Lane Departure Warning, Blind Spot Detection, Rear Cross-traffic Assist, Lane Change Assist, sensori di parcheggio posteriori e una telecamera di backup standard. Per una maggiore sicurezza, oltre il 50 percento della carrozzeria del Tucson è costruito con acciaio avanzato ad alta resistenza.
Il Tucson è inoltre dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che non solo avvisa il conducente quando uno pneumatico è sgonfio, ma mostra anche la posizione dello pneumatico.
La Tucson 2017 offre i servizi di auto connesse Blue Link di nuova generazione di Hyundai. Blue Link include funzionalità di connettività come l’avvio remoto con climatizzatore, l’arresto remoto, il blocco/sblocco remoto delle porte, la ricerca dell’auto, il recupero del veicolo rubato e la ricerca della destinazione fornita da Google. Per ulteriori punti interessanti, molte di queste app sono compatibili con i modelli Android Wear e Apple Watch.
La Hyundai Tucson 2017 è ora in vendita e disponibile in otto livelli di allestimento: SE, SE AWD, ECO, ECO AWD, Sport, Sport AWD, Limited e Limited AWD.
La base Hyundai Tucson SE FWD, con un motore da 2,0 litri e cambio automatico a sei velocità, parte da $ 22.700. Il top di gamma Tucson Limited AWD, con motore turbo da 1,6 litri e cambio a doppia frizione a sette marce, parte da $ 31.175.
* Rahul Raman è il fondatore di CARS 360 Mke, un notiziario automobilistico. È un collaboratore regolare di Automoblog e l’autore della nostra serie FirstLook.
Immagini e fonte: Hyundai USA
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