Need for Speed: revisione del turno

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Il team di Need for Speed ha sempre realizzato fantastici piloti in stile arcade per tutte le piattaforme principali, il mio preferito è Need for Speed: Hot Pursuit 2 su PS2. Dopo quel gioco, hanno iniziato NFS Underground, che si concentra sulle corse di tipo Fast & the Furious del sintonizzatore di importazione a tarda notte. Questo stile è continuato per altre sei partite. Erano giochi popolari, ma gli appassionati ne volevano di più.
Questa volta, il team NFS entra in un nuovo territorio con un nuovissimo simulatore di corse Need for Speed: Shift.
Il nuovo gioco presenta 72 auto, ciascuna mappata con dettagli dolorosi dentro e fuori dal team NFS. Ciò fornisce l’esperienza più realistica possibile e funziona alla grande. Ci sono 15 località del mondo reale in cui gareggiare, tra cui Willow Springs e Laguna Seca Raceway, che si aggiungono al realismo di sentirsi come se fossi in gara. NFS: La firma di Shift è nell’incredibile visuale dell’abitacolo dell’auto. Sebbene la maggior parte dei giochi di corse abbia questa opzione disponibile, la visuale ostruisce troppo la vista per renderla una buona visuale da cui correre. La visuale dell’abitacolo di Shift è molto migliore, consentendo una buona visuale della pista e una visione periferica e un maggiore realismo.
Dopo aver ricevuto la mia copia del gioco, ho completato il mio solito rituale rimanendo sveglio fino alle 5 del mattino fino a quando non sono più riuscito a vedere dritto. La funzione del profilo del pilota è unica in quanto la prima volta che giochi al gioco, ti sottopone a un giro di prova per valutare le tue abilità di guida e il tuo stile per personalizzare le impostazioni e la modalità carriera in base alle tue esigenze. Ciò si rivela molto utile per iniziare il gioco, attivare e disattivare il controllo della trazione e della stabilità, l’assistenza allo sterzo e alla frenata e le caratteristiche della linea di corsa. Vorrei che continuasse a regolarli durante il gioco, poiché mi sono ritrovato a disattivare alcune di queste funzionalità più avanti nel gioco, ma non è un grosso problema.
La caratteristica visuale della cabina di pilotaggio è una delle caratteristiche più interessanti di un gioco di corse che abbia mai visto. Aggiungendo al realismo, l’interno dell’auto è dettagliato e completo come l’esterno, mostrando ogni dettaglio interno identico all’auto di produzione effettiva. Alcune delle caratteristiche più impressionanti in questa visualizzazione sono l’HUD 3D che si muove con la testa del guidatore, l’inerzia e le forze G e la profondità di campo modificata in base alla velocità. Quando si procede a velocità più elevate, si ottiene una sorta di visione a tunnel mentre la visione periferica si offusca, simile alla guida reale. Una funzione di crash dinamico disorienta lo schermo quando colpisci un muro o un’altra macchina. A seconda della velocità dell’impatto, questa potrebbe essere una leggera sfocatura fino a un quasi blackout. Questi dettagli apparentemente piccoli sono ciò che rende il gioco così eccitante.
Uno dei problemi che ho sempre avuto con i giochi di corse in stile simulazione è la mancanza del senso di velocità che hanno i piloti in stile arcade. NFS: Shift jump che ostacolano l’uso di dettagli e tecniche che mancano a molti altri sim racer. Il senso di velocità che si ottiene andando veloce è incredibile e, per quanto possa sembrare sdolcinato, ho notato che la mia frequenza cardiaca aumenta man mano che vado più veloce nel gioco. Aiuta il fatto che Shift non sia una simulazione al 100%, ma ha ancora un’atmosfera arcade per mantenerlo frenetico e divertente pur rimanendo il più realistico possibile.
All’inizio, puoi scegliere solo poche auto. Ho scelto la BMW 135i. Man mano che avanzi, vinci denaro, sblocchi più auto, inviti e salire di classe ti porta a un livello più alto e così via. Alla fine, entrerai nel livello finale che ti consente di acquistare auto come Pagani Zonda R (e F,) Lamborghini Reventon, Bugatti Veyron e Koenigsegg CCX. Queste auto sono incredibilmente difficili da guidare bene, quindi non sentirti male se ricevi un invito con una di loro e non vinci i tuoi primi tentativi. Ogni auto viene fornita con una vasta selezione di opzioni di modifica, che vanno da sospensioni, nitro, riduzione del peso, modifiche interne e kit carrozzeria, insieme a un’ampia gamma di selezioni di vernici, vinile e ruote. Alcune parti (come le modifiche aerodinamiche e delle sospensioni) consentono un’ulteriore personalizzazione, consentendoti di regolare il carico aerodinamico, l’input dello sterzo e altre impostazioni avanzate.
Alcuni reclami che vorrei vedere risolti con futuri aggiornamenti:
Un’altra cosa che ho notato durante il gioco è che sarebbe molto più facile da controllare con qualcosa come l’Xbox 360 Wireless Racing Wheel invece del normale controller. Gli input di sterzo e acceleratore devono essere più precisi di quanto il controller standard possa gestire, quindi ci vuole davvero un po’ per abituarsi prima di poter sterzare correttamente.
A parte quei pochi difetti, che si spera vengano corretti nel prossimo aggiornamento, Need for Speed: Shift è diventato rapidamente uno dei miei giochi di corse preferiti. Correre e completare il gioco il più rapidamente possibile non dovrebbe richiedere molto tempo, ma se sei come me e hai bisogno di ottenere tutto, tutti i premi, i risultati e superare ogni livello, il gioco durerà molto più a lungo e lo farai divertiti un sacco a farlo.
Need for Speed: Shift è attualmente disponibile per PlayStation 3, Xbox 360, PSP e PC ed è disponibile su Amazon.com.
Divulgazione: allo scrittore è stata fornita una copia del gioco da EA a scopo di revisione
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