Debutta la Porsche 911 Cabriolet del 2012

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È sempre un momento emozionante nell’industria automobilistica quando una nuova Porsche 911; è un’icona. Al Los Angeles International Auto Show, la Porsche 911 di nuova generazione del 2012 è stata presentata per la prima volta in un salone dell’auto americano.
Tuttavia, non era la prima volta che si trovava negli Stati Uniti; in ottobre Porsche portò la 911 alla Rennsport Reunion IV di Laguna Seca. La 911 Cabriolet fa il suo debutto oggi, indicando che Porsche sta cercando di aumentare rapidamente le vendite del nuovo modello. Ha un nuovo design unico della capote morbida anche se secondo Porsche fa risparmiare peso. Mentre altre aziende come la Ferrari offrono un modello con tettuccio rigido retrattile, Porsche ha scelto di rimanere con una capote per risparmiare peso. Non è però una capote tradizionale.
La 911 Cabriolet ha un design che elimina la struttura in tessuto a strati del modello precedente. Invece, la Porsche 911 Cabriolet del 2012 (o più probabilmente una del 2013) ha una tela composita tesa su un telaio in magnesio.
Il magnesio è un materiale leggero e segue un intenso sforzo per ridurre il peso sulla nuova 911, nonostante sia più grande. Ha però un’altra importantissima funzione estetica. Per la prima volta, Porsche afferma che la 911 Cabriolet avrà la stessa linea del tetto classica del modello coupé. Questo è grande! È uno dei motivi per cui non siamo mai stati davvero fan delle decappottabili.
I modelli cabriolet hanno un bell’aspetto con il tettuccio abbassato ma spesso sembrano sciatti con il tettuccio alzato; questo è stato sicuramente il caso della 911 in passato. La Cabriolet ha le stesse opzioni di motore della coupé, il che significa un sei cilindri piatto da 3,4 litri standard che pompa fuori 350 cavalli. Il modello base Carrera Cabriolet parte da $ 97.300, mentre il turbo S arriva a $ 108.800. Dai un’occhiata alla nostra galleria qui sotto e un video promozionale dell’ultima e più grande decappottabile 911.
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