AutoSensONLINE: conferenza virtuale gratuita per collegare la comunità di ingegneri durante il COVID-19
Qui mostriamo le ultime marche e modelli, spesso prima che arrivino sul mercato. Riportiamo anche altri annunci significativi nel settore automobilistico.
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Questo articolo è apparso originariamente su AutoVision News. È stato ripubblicato con autorizzazione.
Con la pandemia di COVID-19 che ha causato il rinvio di AutoSens Detroit, gli organizzatori hanno lanciato una serie di conferenze virtuali gratuite per mantenere connessa la comunità ingegneristica durante questo periodo incerto. AutoSensONLINE si svolgerà nell’arco di sette giorni nei mesi di maggio, giugno e luglio, con ogni evento con un tema tecnico diverso. Per l’evento online di maggio, che inizia martedì, le discussioni e le presentazioni si concentrano sulle mutevoli dinamiche dell’ADAS e sullo sviluppo dei veicoli autonomi.
“Il mondo è cambiato molto negli ultimi mesi e lo stiamo abbracciando pienamente tramite AutoSensONLINE”, ha spiegato Robert Stead, amministratore delegato di AutoSens. “L’agenda di maggio affronterà alcune domande specifiche che il mercato ha in questo momento, come quale sia l’impatto del COVID-19 sulla ricerca ADAS e sul settore automobilistico in generale”.
AutoSens è un workshop, una conferenza e una mostra di tre giorni incentrati sulle sfide che devono affrontare le auto a guida autonoma a quasi tutti i livelli. In circostanze normali, gli organizzatori ospitano eventi annuali per la comunità di ingegneria e ADAS: uno a Bruxelles, un altro a Detroit e ora Hong Kong. L’obiettivo principale di AutoSens è riunire ingegneri, ricercatori e altri professionisti del settore sotto lo stesso tetto per esaminare l’intera portata della guida automatizzata.
“Abbiamo preso alcuni degli elementi che funzionano bene nei nostri eventi fisici e abbiamo costruito un’agenda attorno agli argomenti della plenaria per questo evento online del primo maggio”, ha affermato Stead. “Uno dei nostri principi fondamentali è sempre quello di fornire contenuti tecnici di alta qualità e aggiungere valore alla comunità di ingegneri, e questo non cambia con AutoSensONLINE”.
AutoSensONLINE per maggio inizia martedì 12 maggio e durerà fino al 14. Lo streaming live inizia ogni giorno alle 14:45 GMT +1 o alle 9:45 est. “Abbiamo ottimizzato il formato, quindi le presentazioni sono un po’ più brevi perché non ci aspettiamo che tutti trascorrano un’intera giornata davanti allo schermo”, ha spiegato Stead. “Avremo ancora domande e risposte con tutti i relatori e saranno online per partecipare con il pubblico durante l’evento”.
Il primo martedì è il professor Dr. Alexander Braun, professore di fisica presso l’Università di scienze applicate di Duesseldorf, in Germania. La presentazione del Dr. Braun tratterà le sfide che la produzione di massa dei sistemi ADAS deve affrontare. “L’attuale ricerca su ADAS/AD è spesso focalizzata sulla ricerca di UNA soluzione a un determinato problema, come il rilevamento di oggetti, la fusione di sensori, la pianificazione del percorso, ecc.”, scrive il dott. Braun. “Una volta trovata una soluzione, entra in gioco la vera sfida: la produzione in serie di questi sistemi per l’uso quotidiano su strade reali.”
La presentazione si concentrerà anche su come bilanciare le molte variabili in gioco. “La chiave è trovare i limiti operativi dei sistemi entro le tolleranze di produzione e in correlazione con tutte le numerose variazioni che il mondo reale ha da offrire”, ha continuato il dott. Bruan. “Toccheremo anche le implicazioni di vasta portata di queste domande per l’intera catena di approvvigionamento”.
Rudy Burger, Managing Partner di Woodside Capital Partners, inizierà la sessione del mercoledì di AutoSensONLINE. Burger fornirà un aggiornamento sulle ultime attività di M&A e venture capital. “Stiamo vedendo che il capitale viene ora investito in società sempre più piccole mentre il mercato e gli investitori decidono chi saranno i vincitori e i perdenti”, ha detto Burger sul palco dell’AutoSens di Bruxelles a settembre. “È affascinante vedere come la quantità di capitale raccolta da un’azienda, e da chi la raccolgono, può avere un impatto significativo se diventa un vincitore del mercato”.
Burger si unirà a una tavola rotonda sugli impatti del COVID-19 subito dopo la sua sessione di fusione e acquisizione di mercoledì. Insieme a lui ci sono Pierre Cambou, Principal Analyst, Yole D茅veloppement, e Puneet Sinha, Director of New Mobility per la Mechanical Analysis Division di Mentor, un’azienda Siemens. A moderare il panel c’è Bill Russo, Fondatore e CEO di Automobility Ltd.
Giovedì, Howard Abbey, Autonomous Car Specialist di SBD Automotive, presenterà come i consumatori possono comprendere le differenze tra guida assistita e guida autonoma. “Non vedo l’ora di riconnettermi con la comunità di AutoSens e continuare la tradizione di riunire i dettagli tecnici della percezione avanzata e le loro applicazioni automobilistiche”, ha affermato Abbey.
Giovedì anche una tavola rotonda sulla gestione dei dati in modo etico e in base alla politica del governo. I relatori includono Bryant Walker Smith, professore associato presso la School of Law e (per cortesia) la School of Engineering presso l’Università della Carolina del Sud; Xantha Bruso, Policy Manager del team Autonomous Vehicle Strategy presso A3 Ventures, il laboratorio di innovazione di AAA California settentrionale, Nevada e Utah; e il dottor Stephen Zoepf, capo dello sviluppo delle politiche, Lacuna.
A moderare la giuria è l’avvocato Gail Gottehrer, fondatrice dello Studio legale di Gail Gottehrer LLC.
“Quali dati raccogliere e come gestirli è una delle aree principali in cui ci stiamo avventurando, come settore, in un territorio inesplorato”, ha spiegato Stead. “Il potenziale rischio per la società derivante dalla mancata gestione della sicurezza durante i test e il lancio di ADAS di alto livello e veicoli autonomi è significativo, quindi è importante cogliere ogni opportunità per assicurarci che le autorità di regolamentazione e l’industria si uniscano nel loro pensiero”.
Gli eventi AutoSensONLINE di maggio, giugno e luglio sono completamente gratuiti. “Abbiamo ritenuto che in questi tempi incerti, questo fosse il modo migliore per supportare la nostra comunità di ingegneri”, ha affermato Stead.
Coloro che desiderano partecipare possono registrarsi sul sito Web di AutoSens. La registrazione una tantum riguarda tutti e tre gli eventi online di AutoSens. Mentre le agende online di giugno e luglio sono ancora in fase di sviluppo, è ora disponibile un elenco completo degli oratori di martedì.
Per quanto riguarda le conferenze di persona, gli organizzatori affermano che se le linee guida sul distanziamento sociale verranno revocate, AutoSens Brussels inizierà a settembre, con l’evento di Detroit che seguirà a novembre e Hong Kong nel 2021. Nel frattempo, le conferenze online danno agli ingegneri che lavorano su ADAS la tecnologia una possibilità di connettersi da lontano.
“La visione è sempre stata incentrata sulla comunità”, ha aggiunto Stead. “Le conversazioni e le collaborazioni sono ciò che guida il successo di AutoSens e saranno l’ingrediente distintivo di tutti i nostri eventi negli anni a venire, sia di persona che online”.
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