2020 Honda Civic Si: la degna alternativa di tipo R offre più soldi per il dollaro

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In un passato non così lontano, la Civic Si era considerata la Type R dei poveri. Ma con la rinnovata Honda Civic Si 2020, non credo sia più vero. In effetti, penso che la Si sia migliore della Type R e ti spiegherò di più tra un minuto. Per ora, penso sinceramente che il modello Si sia il miglior Civic della gamma. Non è perché ha un turbo a quattro colpi, né un cambio manuale a sei marce dal cambio fluido. Inoltre, non ha nemmeno a che fare con il prezzo (che ancora una volta, scaveremo più a fondo tra un po’).

È perché la nuova Civic Si mi ricorda praticamente i giorni di gloria della Honda dall’inizio alla fine degli anni ’90.

Se sei abbastanza grande da ricordare, la Honda era la sai cosa allora; lo sono ancora adesso, ma solo dopo essersi svegliati da una pausa di 15 anni. Tutti quei motori urlanti B16, B18 e F20C sono impressi in modo permanente nella mia coscienza. Intendiamoci, non sono il più grande fan della Honda, ma sicuramente apprezzo l’ingegneria e l’affidabilità di quei meravigliosi motori Honda ad alti regimi.

Per me, l’ultima Civic calda è il modello EK di sesta generazione. Dopodiché, tutto è diventato tiepido. Quando la Civic di decima generazione è arrivata nel 2016, non è stata una coincidenza che la seconda generazione di Acura NSX sia stata introdotta nello stesso anno. La Honda è tornata e la Civic è migliore che mai! Quindi, quando la Honda ha dato all’attuale Civic alcuni lievi aggiornamenti per il 2019, desideravamo che anche la Si ricevesse quegli aggiornamenti. Apparentemente, Honda ha fatto questo senza aumentare significativamente il prezzo.

Vuoi sapere perché la Honda Civic Si del 2020 mi fa sentire come se fosse di nuovo al college e perché la preferisco con tutto il cuore alla Type R? È il fatto che Honda offre la Civic Si in versione coupé a due porte e carrozzeria berlina. Personalmente mi piace la Si coupé, ma neanche la berlina è troppo malandata. In termini di occhiate, non c’è niente di sbagliato con la berlina Civica bassa. Tuttavia, se pensi che la sua faccia sia come quella di uno Stormtrooper, non sei il solo.

Ahimè! La nuova Civic Si sembra ancora uno Stormtrooper, ma ora ha un’atmosfera più atletica. L’auto riceve nuovi alloggiamenti dei fendinebbia del paraurti inferiore con una traversa in tinta con la carrozzeria; nuovi fari a LED multielemento e un nuovo paraurti posteriore. I modelli Civic Si ricevono anche un’ala posteriore fissa (che per fortuna è sottile!) E ruote da 18 pollici nero opaco. I pneumatici per tutte le stagioni sono standard, ma i pneumatici estivi sono un’opzione di fabbrica da $ 200.

La Honda Civic Si 2020 riceve un sacco di accenti rossi nell’abitacolo. Ottieni anche nuovi sedili sportivi con stemmi Si rossi e un sistema audio aggiornato con pulsanti fisici e infine una vera manopola del volume. La precedente barra di scorrimento sensibile al tocco era un rompicoglioni, quindi di nuovo buon lavoro, Honda! Hai ancora il Bluetooth, un sistema audio premium da 450 watt con 10 altoparlanti e Apple CarPlay e Android Auto nel caso te lo stia chiedendo.

Vuoi altre prove che la Civic Si è per i puristi? È disponibile solo con cambio manuale a sei marce, ed è geniale. Honda sa come far sentire le trasmissioni manuali a buon mercato e la Civic Si non fa eccezione.

Quella deliziosa scatola manuale è abbinata a un familiare quattro cilindri in linea da 1,5 litri, a iniezione diretta e turbocompresso. Produce una sana potenza di 205 cavalli. Ancora più importante, sforna 192 libbre-piedi. di coppia (da 2.100 a 5.000 giri/min). E mentre la Honda deve ancora specificare la matematica esatta, non sarebbe difficile per la Civic Si da zero a 60 sotto i 6,5 secondi date le giuste circostanze.